เมลเบิร์น 1 พ.ค. (รอยเตอร์) – อดีตมือวางอันดับหนึ่งของโลก อดัม สก็อตต์ วางสนามกอล์ฟในชนบทบนแผนที่เมื่อวันศุกร์หลังจากสตรีมสดรอบเก้าหลุมในพื้นที่ห่างไกลจากตัวเมืองซันไชน์โคสต์ในรัฐควีนส์แลนด์ทางตะวันออกเฉียงเหนือของออสเตรเลียทัวร์กอล์ฟถูกระงับท่ามกลางการปิดการแข่งขันกีฬาทั่วโลกเนื่องจากโคโรนาไวรัส สก็อตต์สนิมเขรอะที่สนามกอล์ฟ Maleny กับเพื่อนของเขา Wayne Perske ผู้จัดการมืออาชีพของสนาม ทำให้แฟน ๆ
ที่อดอยากเล่นกีฬาหลายพันคนได้รับชมการแสดงสดที่หาดูได้ยาก
การแข่งขันการกุศลที่สร้างขึ้นสำหรับรายการทีวีของ Tiger Woods กับ Phil Mickelson และดาราเอ็นเอฟแอล Tom Brady และ Peyton Manning มีแนวโน้มที่จะมีผู้ชมที่ใหญ่กว่ามากและให้คุณภาพการผลิตที่เหนือกว่าเมื่อพวกเขาเล่นที่ไหนสักแห่งในฟลอริดาตอนใต้ในปลายเดือนนี้
แต่การปัดเศษของ Scott ที่ถ่ายด้วยสมาร์ทโฟนนั้นน่าจะคุ้นเคยเป็นอย่างดีกับแฮ็กเกอร์ในช่วงสุดสัปดาห์หลายล้านคนที่แทบไม่เคยก้าวเข้าสู่สนามชิงแชมป์เลย นับประสาคลับสำหรับสมาชิกเท่านั้นที่จัดกิจกรรมทัวร์
ควีนส์แลนเดอร์ สก็อตต์ ชาวออสเตรเลียคนแรกที่คว้าแชมป์รายการเดอะมาสเตอร์สด้วยชัยชนะในปี 2013 ของเขา กล่าวว่าเขาแทบจะไม่ได้เหวี่ยงไม้กอล์ฟเลยหลังจากกลับมาที่ออสเตรเลียหลังจากการระงับการแข่งขันยูเอสทัวร์ในเดือนมีนาคม
การขาดการฝึกฝนแสดงให้เห็นในขณะที่เขาล้มสามจังหวะตามหลัง Perske หลังจากสามหลุม ทำให้เขาเสี่ยงที่จะสูญเสียเงินเดิมพัน A$5 ($3.20) ให้กับอดีตรายการ Japanese Tour ในอดีต
“การสัมผัสมักจะเป็นสิ่งแรกที่ต้องทำ” สก็อตต์วัย 39 ปีกล่าวก่อนที่จะพลาดกรีนครั้งแรกในช็อตเข้าหาของเขา”วันนี้ฉันต่อต้าน ฉันคิดว่า”Wind สร้างความหายนะให้กับเสียงในบางครั้ง และภาพก็กระตุกไปมาระหว่างช็อตเมื่อ Scott หนีบสมาร์ทโฟนของเขากับรถกอล์ฟและขับไปตามภูมิประเทศที่ขรุขระบนสนามชุมชนที่เป็นเนินเขาเกมของเขาค่อย ๆ ราบรื่นขึ้น อย่างไรก็ตาม ทำให้เขาได้เล่นคู่หูของเขาในหลุมสุดท้าย
“รถโรลส์รอยซ์ใช้เวลาอุ่นเครื่องไม่นาน” เพอร์สค์กล่าวอย่างเฉยเมย
Perske พลาดพัตยาวเพื่อชัยชนะ ออกจากการแข่งขันเสมอ และสก็อตต์โล่งใจที่เพื่อนของเขาจะไม่ถือสิทธิ์ในการคุยโว
OSLO, 1 พ.ค. (รอยเตอร์) – ชะตากรรมของ Norwegain Air อยู่ในสมดุลเมื่อวันศุกร์หลังจากกำหนดเส้นตายข้ามคืนสำหรับผู้ถือตราสารหนี้ที่จะลงคะแนนในแพ็คเกจกู้ภัยสำหรับสายการบินราคาประหยัดข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก
ผู้ถือตราสารหนี้ถูกกำหนดให้เริ่มการประชุมเวลา 1400 GMT ในวันพฤหัสบดีเพื่อลงคะแนนเสียงในแผนหนี้สินต่อทุนของสายการบิน ซึ่งเป็นการทดสอบครั้งสำคัญครั้งแรกของความพยายามในการช่วยเหลือท่ามกลางการระบาดของไวรัสโคโรน่า
สายการบินได้ส่งข้อเสนอที่แก้ไขแล้วเมื่อเวลา 1359 GMT เรียกว่าเป็นครั้งสุดท้าย และเลื่อนกำหนดเส้นตายให้ยอมรับจนถึงเวลา 2100 GMT ตั้งแต่นั้นมา Norwegian Air ก็ไม่ได้ส่งข้อความเกี่ยวกับผลลัพธ์ใดๆ เลย
สายการบินไม่ตอบกลับคำร้องขอความคิดเห็น
ผู้ให้บริการอาจใช้เงินสดหมดภายในกลางเดือนพฤษภาคม เว้นแต่แผนของบริษัทซึ่งเกี่ยวข้องกับการแลกเปลี่ยนหนี้มูลค่า 1.2 พันล้านดอลลาร์เป็นทุนและมอบกรรมสิทธิ์ส่วนใหญ่ของบริษัทให้กับผู้ให้เช่าและผู้ถือพันธบัตรได้รับการอนุมัติจากเจ้าหนี้และผู้ถือหุ้น
หากบริษัทได้รับการสนับสนุนจากผู้ถือหุ้นกู้ บริษัทจะต้องได้รับการสนับสนุนจากบริษัทลีสซิ่งภายในวันอาทิตย์ และเพื่อให้ผู้ถือหุ้นอนุมัติข้อเสนอในการประชุมวิสามัญในวันจันทร์
หากประสบความสำเร็จ แผนดังกล่าวจะช่วยให้นอร์เวย์สามารถแตะการค้ำประกันของรัฐบาลได้สูงถึง 2.7 พันล้านคราวน์ (260 ล้านดอลลาร์) ซึ่งขึ้นอยู่กับการลดอัตราส่วนของหนี้สินต่อส่วนของผู้ถือหุ้น นอกเหนือจาก 300 ล้านคราวน์ที่ได้รับแล้ว
Norwegian Air เตือนเมื่อวันที่ 27 เมษายนว่าการนำบริษัทไปสู่เส้นทางอื่นของกระบวนการล้มละลายในนอร์เวย์จะทำลายมูลค่าส่วนใหญ่ที่เหลืออยู่ในบริษัท และเจ้าหนี้ส่วนใหญ่มีแนวโน้มที่จะกู้คืนการเรียกร้องของพวกเขาเพียงเล็กน้อย
ผู้ถือหุ้นกู้บางรายกล่าวก่อนการลงคะแนนในวันพฤหัสบดีว่าพวกเขาจะลงคะแนนเสียงสนับสนุนแผนนี้
นอร์เวย์เติบโตอย่างรวดเร็วในทศวรรษที่ผ่านมาจนกลายเป็นสายการบินต้นทุนต่ำที่ใหญ่เป็นอันดับสามของยุโรป และเป็นสายการบินต่างประเทศรายใหญ่ที่สุดที่ให้บริการในนิวยอร์กและเมืองใหญ่อื่นๆ ของสหรัฐฯ แต่ยังสะสมหนี้และหนี้สินไว้เกือบ 8 พันล้านดอลลาร์
แนะนำ : รีวิวซีรี่ย์เกาหลี | ลายสัก | รีวิวร้านอาหาร | โทรศัพท์มือถือ ราคาถูก | เรื่องย่อหนัง
