(บลูมเบิร์ก) — หน่วยงานต่อต้านการรับสินบนของมาเลเซียกล่าวว่า เว็บสล็อตออนไลน์ ได้สอบสวนข้อกล่าวหาการทุจริตเกี่ยวกับ AirAsia Group Bhd แล้ว ตามรายละเอียดในข้อตกลงการติดสินบนของแอร์บัส เอสอี ที่สูงถึง 4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐคณะกรรมการป้องกันและปราบปรามการทุจริตของมาเลเซียกำลังติดต่อกับทางการสหราชอาณาจักรในเรื่องนี้ หัวหน้าข้าราชการ Latheefa Koya กล่าวในแถลงการณ์เมื่อวันเสาร์ เอกสารที่ยื่นในคดีของแอร์บัสกล่าวว่าผู้จัดทำเครื่องบินจ่ายเงิน 50 ล้านดอลลาร์ในการให้การสนับสนุน
ให้กับทีมกีฬาที่ผู้บริหารแอร์เอเชียสองคนเป็นเจ้าของร่วมกันเพื่อ
เป็นรางวัลสำหรับการสั่งซื้อเครื่องบิน 180 ลำ ต่อมาแก้ไขเป็น 135 ผู้บริหารไม่ได้ระบุชื่อ
แอร์เอเชีย “ปฏิเสธอย่างแข็งขัน” ข้อกล่าวหาทั้งหมดเกี่ยวกับการกระทำผิด แถลงการณ์ระบุในถ้อยแถลง “ผู้บริหารของแอร์เอเชียได้เจรจาอย่างจริงจังเพื่อผลประโยชน์ของบริษัทและได้กระทำการโดยสุจริตตลอดเวลา” บริษัทกล่าว พร้อมเสริมว่าบริษัทและผู้บริหารจะร่วมมืออย่างเต็มที่กับหน่วยงานต่อต้านการรับสินบนของมาเลเซียและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง
ข้อตกลง 4 พันล้านดอลลาร์ของแอร์บัสเป็นคดีติดสินบนองค์กรที่ใหญ่ที่สุดเป็นประวัติการณ์ บริษัทยอมรับความผิดในอาชญากรรมที่มีระยะเวลา 13 ปีและเกี่ยวข้องกับประเทศต่างๆ ตั้งแต่รัสเซียไปจนถึงจีน
การไต่สวนของมาเลเซียเพิ่มปัญหาให้กับโทนี่ เฟอร์นันเดส ผู้ก่อตั้งแอร์เอเชีย ซึ่งศาลอินเดียได้เรียกตัวมาเพื่อเผชิญข้อกล่าวหาว่าเขาให้สินบนเพื่อโน้มน้าวนโยบายท้องถิ่น ก่อนหน้านี้บริษัทได้ปฏิเสธการกระทำผิด
การอ้างอิงถึงแอร์เอเชียในเอกสารของแอร์บัสเกี่ยวกับข้อตกลง
การเป็นสปอนเซอร์สำหรับทีมกีฬาที่ไม่ปรากฏชื่อ เอกสารระบุว่าการชำระเงินตั้งแต่เดือนตุลาคม 2556 เป็นต้นไปมีจุดมุ่งหมายเพื่อโน้มน้าวผู้บริหารแอร์เอเชียให้กระทำการอย่างไม่เหมาะสม หลังจากการพบปะกับแอร์เอเชีย พนักงานอาวุโสของแอร์บัสได้รายงานกลับไปยังพนักงานอาวุโสคนอื่นๆ ว่าสายการบินเต็มใจที่จะเริ่มขึ้นเครื่องบินในปี 2558 แต่ผู้บริหารคนนั้น “ยืนยันที่จะจ่ายเงินค่าสปอนเซอร์ก่อนกำหนด” พนักงานอาวุโสอีกคนเขียนข้อความต่อมาว่าข้อตกลงดังกล่าวจะเกี่ยวข้องกับแอร์บัสที่จะจ่ายเงินจำนวน 20 ล้านดอลลาร์ ในขณะที่ข้อตกลงอื่นสำหรับเครื่องบิน A330 จะเกี่ยวข้องกับอีก 30 ล้านดอลลาร์
ในปี 2552 Fernandes ร่วมกับ Kamarudin Meranun ประธานกลุ่ม AirAsia Group และ Nasaruddin Nasimuddin ประธานบริษัทประกอบรถยนต์ Naza Group ได้เข้าร่วมก่อตั้ง Caterham Formula One Team ซึ่งต่อมานับ Airbus ว่าเป็นผู้สนับสนุน ภายในปี 2558 ทีมงานเริ่มประมูลทรัพย์สินหลังจากไม่พบผู้ซื้อ
การสนับสนุนทีมกีฬาของแอร์บัสเป็น “เรื่องที่รู้จักกันดีและได้รับการเผยแพร่อย่างกว้างขวางซึ่งนำการสร้างแบรนด์และผลประโยชน์อื่น ๆ มาสู่แอร์บัส” แอร์เอเชียกล่าวในแถลงการณ์เมื่อวันเสาร์โดยไม่ระบุชื่อ F1
การชำระเงินตามสัญญา
“เนื่องจากแอร์เอเชียและผู้บริหารไม่สามารถมองเห็นกระบวนการภายในของแอร์บัสได้ เราจึงไม่สามารถแสดงความคิดเห็นหรือเกี่ยวข้องกับข้อกล่าวหาว่าล้มเหลวหรือบกพร่องในส่วนของแอร์บัสเพื่อปฏิบัติตามนโยบายของตนเองหรือข้อกำหนดทางกฎหมายที่บังคับใช้” สายการบินกล่าว
เอกสารของแอร์บัสแสดงให้เห็นว่า ณ จุดหนึ่งได้รับการวิเคราะห์จากภายนอกเกี่ยวกับมูลค่าของการเป็นสปอนเซอร์ ซึ่งพนักงานอาวุโสมากในการปฏิบัติตามข้อกำหนดของแอร์บัสได้พิจารณา เมื่อเขาแนะนำอย่างยิ่งให้บริจาคอย่างโปร่งใสต่อฝ่ายบริหารของแอร์เอเชีย “เพื่อลดความเสี่ยงที่จะถูกกล่าวหา สมรู้ร่วมคิดในการโอนมูลค่าจากสายการบินไปยังผลประโยชน์ส่วนตัวของผู้ถือหุ้นรายใหญ่”
เอกสารดังกล่าวยังระบุรายละเอียดการชำระเงินตามสัญญาอีก 55 ล้านดอลลาร์ที่เกี่ยวข้องกับคำสั่งซื้อเครื่องบิน A330-900neo จำนวน 50 ลำที่แอร์เอเชียซื้อ หลังจากมีการประกาศคำสั่งในปี 2014 ผู้บริหารของ AirAsia ได้ส่งอีเมลถึงพนักงานอาวุโสของ Airbus โดยกล่าวว่า “เราได้รักษาข้อตกลงของเราไว้…โปรดอย่าทำให้เราผิดหวัง” แต่แล้วแอร์บัสได้เริ่มทบทวนความสัมพันธ์ระหว่างบุคคลภายนอกซึ่งทำให้ไม่มีการชำระเงิน
(เพิ่มความคิดเห็นของแอร์เอเชียในวรรคสาม รายละเอียดข้อกล่าวหาจากวรรคที่หก)
–ด้วยความช่วยเหลือจาก Yantoultra Ngui
หากต้องการติดต่อนักข่าวเกี่ยวกับเรื่องนี้: Yudith Ho ในกัวลาลัมเปอร์ที่ yho35@bloomberg.net;Charlotte Ryan ในลอนดอนที่ cryan147@bloomberg.net
หากต้องการติดต่อบรรณาธิการที่รับผิดชอบเรื่องนี้: Shamim Adam ที่ sadam2@bloomberg.net, Andrew Davis
สำหรับบทความเพิ่มเติมเช่นนี้ โปรดเยี่ยมชมเราได้ที่Bloomberg.com
สมัครสมาชิกตอนนี้เพื่อติดตามแหล่งข่าวธุรกิจที่น่าเชื่อถือที่สุด
© 2020 Bloomberg LP เว็บสล็อต
